О компании

"АрктикНефтегазГрупп"("ArktikNeftegazGroup" LLC) была создана в ноябре 2010года  как - многопрофильная структура. 

В группе сосредоточено сразу несколько бизнес направлений:

1.  ООО   ГК "Заполярные нефтегазовые магистрали"г. Москва ( ООО ГК "ЗНГМ") - строительство и ремонт магистральных нефтегазопроводов, 

2.  ООО " Югра -НефтеПродуктПоставка" г. Мегион (ООО "Югра-НПП") - добыча, хранение и  транспортировка углеводородов.

3.  ООО " НефтегазСпецТехнологии"  г. Москва ( ООО "НГСТ") - исследования и применение на практике инновационных решений и специальных  технологий

4.  ООО "АрктикНефтегазПРОЕКТ "г. Москва- разработка проектов  труднопроходимых участков газо-нефтепроводов в особых условиях Кранего Севера.

5.  ООО "Тезитон" г. Нижневартовск - транспортировка нефти и нефтепродуктов по России и за рубеж. Розничная торговля нефтью, газовым конденсатом и нефтепродуктами

АрктикНефтегазГрупп (ArktikNeftegazGroup», LLC) активно развивающаяся  компания.  основным видом деятельности которой является обеспечение строительства магистральных  нефте-газопроводов, имеющих национальное и общеевропейское значение. Главная задача компании - удовлетворение настоящих и будущих требований заказчиков, участвующих в реализации проектов по строительству     нефте-газопроводов, расширение партнерских связей и улучшение качества оказываемых услуг.

Основными видами хозяйственной деятельности лидера  ООО  Группа компаний «Заполярные нефтегазовые магистрали» являются:

- комплектация промышленного оборудования для строительства объектов линейной части магистральных газопроводов и компрессорных станций;

- перевозка и приемка МТР, поступающих железнодорожными вагонами, автомобильным транспортом, контейнерами, железнодорожным багажом, авиатранспортом, почтой; полное оформление транспортных документов;

 - доставка оборудования с баз хранения в зону монтажа строительных объектов;  

АрктикНефтегазГрупп (ArktikNeftegazGroup», LLC) является участником работ и ПАРТНЁРОМ над следующими объектами:

- Североевропейский газопровод,

- Магистральный газопровод СРТО -Торжок

- Система магистральных газопроводов Ямал - Европа

- Система газопроводов Ямал - Европа на участке Торжок - Белосток

- Система технологической связи Торжок - Санкт-Петербург

- Газопровод Починки - Изобильное

- Северо-Ставропольское ПХГ

- Система магистральных газопроводов Бованенково - Ухта

-  магистральный нефтепровод Заполярье - Пурпе

-  магистральный нефтепровод-участок Самоотлор - Пурпе

-  магистральный нефтепровод ВСТО ( Сковородино)

-  магистральный нефтепровод ВСТО-2 ( нефтетерминал Козьмино)

-  Южно-Якутский участок магистрального нефтепровода ВСТО ( Алдан - Нерюнгри)

Систематическое сооружение нефтепроводов в районах добычи нефти - в Урало-Поволжье и Закавказье было начато в середине 60-х годов, прошлого века В этот период, в частности, были построены трансконтинентальные нефтепроводы Туймазы-Омск (впервые применены трубы диаметром 530 мм), Туймазы - Омск - Новосибирск - Иркугск диаметром 720 мм и длиной 3662 км, нефтепроводы Альметьевск - Горький (первая нитка) Альметьевск - Пермь, Ишимбай - Орск, Горький - Рязань, Тихорецк - Туапсе, Рязань - Москва и др. Необходимо особо отметить, что в 1955 г. был введен в эксплуатацию первый «горячий» нефтепровод Озек-Суат - Грозный диаметром 325 мм и протяженностью 144 км; по нему впервые в нашей стране стали транспортировать нефть после предварительного подогрева в специальных печах.

В 1964 г. был введен в эксплуатацию крупнейший в мире по протяженности (5500 км вместе с ответвлениями) трансевропейский нефтепровод «Дружба», соединяющий месторождения нефти в Татарии и Куйбышевской области с восточно-европейскими странами (Чехия, Словакия, Венгрия, Польша, Германия).

Открытие крупнейших месторождений нефти в Западной Сибири в корне изменило приоритеты трубопроводного строительства. Транспортировка нефти из данного региона до существовавших промышленных центров была крайне затруднена. Расстояние от месторождений до ближайшей железнодорожной станции составляло более 700 км. Единственная транспортная магистраль - река Обь и впадающая в нее река Иртыш - судоходны не более 6 мес. в году. Обеспечить транспортировку все возрастающих объемов нефти мог только трубопроводный транспорт.

В декабре 1965 г. было завершено строительство и введен в эксплуатацию первый в Сибири нефтепровод Шаим - Тюмень диаметром 529- 720 мм и протяженностью 410 км. В ноябре 1965 г. начато и в октябре 1967 г. завершено строительство нефтепровода Усть-Балык - Омск диаметром 1020 мм и протяженностью 964 км (в США трубопроводов такого диаметра еще не было) Осенью 1967 г. начато и в апреле 1969 г. завершено строительство нефтепровода Нижневартовск - Усть-Балык диаметром 720 мм и протяженностью 252 км. В последующие годы на базе Западно-Сибирских месторождений были построены трансконтинентальные нефтепроводы Усть-Балык - Курган - Уфа - Альметьевск (1973 г.), Александровское - Анжеро-Судженск - Красноярск - Иркутск (1973 г.), Нижневартовск - Курган - Куйбышев (1976 г.), Сургут - Горький - Полоцк (1979 г.) и др.

Продолжалось строительство нефтепроводов и в других регионах. В 1961 г. на месторождениях Узень и Жетыбай (Южный Мангышлак) были получены первые фонтаны нефти, а уже в апреле 1966 г. вступил в строй нефтепровод Узень - Шевченко длиной 141,6 км. В дальнейшем он был продлен сначала до Гурьева (1969 г.), а затем до Куйбышева (1971 г.). Ввод в эксплуатацию нефтепровода Узень - Гурьев - Куйбышев диаметром 1020 мм и протяженностью 1750 км позволил решить проблему транспорта высоковязкой и высокозастывающей нефти Мангышлака. Для этого была выбрана технология перекачки с предварительным подогревом в специальных печах. Нефтепровод Узень - Гурьев - Куйбышев стал крупнейшим «горячим» трубопроводом мира.

Были продлены нефтепроводы Альметьевск - Горький и Туймазы - Омск - Новосибирск на участках соответственно Горький - Ярославль - Кириши и Новосибирск - Красноярск - Иркутск.

На других направлениях в 1971 - 1975 гг. были построены нефтепроводы Уса - Ухта - Ярославль - Москва, Куйбышев - Тихорецкая - Новороссийск и другие. В 1976- 1980 гг. - нефтепроводы Куйбышев - Лисичанск - Одесса, Холмогоры - Сургут, Омск - Павлодар, Каламкас - Шевченко, Самгори - Батуми и другие, в 1981- 1985 гг. - нефтепроводы Холмогоры - Пермь - Альметьевск - Клин, Возей - Уса - Ухта, Кенкияк - Орск, Павлодар - Чимкент - Чардар - Фергана, Прорва - Гурьев, Красноленинский - Шаим, Тюмень - Юргамыш, Грозный - Баку

В настоящее время все магистральные нефтепроводы России эксплуатируются ОАО «АК Транснефть», которое является транспортной компанией и объединяет 11 российских предприятий трубопроводного транспорта нефти, владеющих нефтяными магистралями, эксплуатирующих и обслуживающих их. При движении от грузоотправителя до грузополучателя нефть проходит в среднем 3 тыс. км. ОАО «АК Транснефть» разрабатывает наиболее экономичные маршруты движения нефти, тарифы на перекачку и перевалку нефти с утверждением их в Федеральной энергетической комиссии (ФЭК).

Взаимоотношения ОАО АК «Транснефть» с грузоотправителями регулируются «Положением о приеме и движении нефти в системе магистральных нефтепроводов», утвержденным Минэнерго РФ в конце 1994 г. Этот документ включает методику определения оптимальных объемов поставки нефти и газового конденсата на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) России, квот нефтеперерабатывающих предприятий для поставки на экспорт, порядок составления ежеквартальных графиков транспортировки нефти для каждого из производителей (с разбивкой по месяцам). Документ провозглашает равнодоступность всех грузоотправителей к системе трубопроводного транспорта.

По состоянию на 2002 г. ОАО АК «Транснефть» эксплуатировала 48,6 тыс. км магистральных нефтепроводов диаметром от 400 до 1220 мм, 322 нефтеперекачивающие станции, резервуары общим объемом по строительному номиналу 13,5 млн м3. 32% нефтепроводов имели срок эксплуатации до 20 лет, 34% - от 20 до 30 лет и свыше 30 лет эксплуатируется 34% нефтепроводов. Компания выполняет собственными силами и средствами практически весь комплекс профилактических и ремонтно-восстановительных работ на всех объектах магистральных нефтепроводов. В состав нефтепроводных предприятий входят 190 аварийно-восстановительных пунктов, 71 ремонтно-строительная колонна для выполнения капитального ремонта линейной части, 9 центральных (региональных) без производственного обслуживания и ремонта и 38 баз производственного обслуживания. В мае 1991 г. в компании создан Центр технической диагностики, ОАО ЦТД «Диаскан», который обеспечивает проведение диагностики магистральных нефтепроводов.

          ООО  Группа компаний «Заполярные нефтегазовые магистрали» постоянно распродает излишки труб , отводов, тройников, утяжелителей, железобетонных изделий  и других комплектующих и оборудования, оставшиеся после строительства и ремонта бурового оборудования и нефтегазовых магистралей, газокомпрессорных и нефтеперекачивающих станции, подводных  переходов, также списанные из аварийных запасов ЛПУ, КС и НПС трубы, отводы, тройники, шаровые краны, пригруза и другое оборудование не бывшее в эксплуатации ( с конcервации)

АрктикНефтегазГрупп  может обеспечить всем необходимым строительную компанию , которая проводит работы на всех этапах, начиная от проектирования. строительства, эксплуатации и заканчивая демонтажем нефте-газопроводов, выведенных из эксплуатации

На этом сайте вы найдете все что нужно  для строительства, ремонта и обслуживания газо-нефтепроводов высокого давления ,водопроводов и теплосетей больших диаметров

Если Вы проектируете, строите или ремонтируете линейную часть нефте-газопровода , компрессорную или нефтеперекачивающую станцию, подводный переход- этот сайт находка для Вас

Наши специалисты будут рады помочь Вам решить любую задачу в области добычи и транспортировки углеводородов, а также в строительстве, ремонте и обслуживании нефте-газо-продуктопроводов и нефтегазового оборудования.

                                              www. arcticneftegaz.ru   

                   e-mail:  arcticneft@gmail.com     e-mail: itransgaz@gmail.com   

tel: +7 (985) 991-39-35;         tel: +7 (985) 991-55-96         tel / fax:  (495)588-44-47